柴油发电机的运行温度有明确的允许范围，**过或低于允许的温度范围，柴油发电机可能会损坏，甚至造成事故。柴油发电机过热的原因有很多：

（1）柴油发电机未按规定的技术条件运行，如定子电压过高，铁损坏增加；负载电流过大，定子绕组铜损坏增加；频率过低，冷却风扇速度减慢，影响发电机散热；功率因数过低，增加转子励磁电流，导致转子加热。检查监控仪器的说明是否正常。如有异常，应进行必要的调整和处理，使发电机按规定的技术条件运行。

（2）柴油发电机三相负载电流不平衡，过载绕组过热；如果三相电流差**过额定电流的10%，则属于严重的蟋蟀相电流不平衡，三相电流不平衡会产生负磁场，从而增加损耗，导致磁绕组、套箍等部件发热。应调整三相负载，以尽可能平衡各相电流。

(3)风道被积尘堵塞，通风不良，柴油发电机散热困难。风道积尘、油垢应清除，使风道畅通无阻。

（4）进风温度过高或进水温度过高，冷却器有堵塞现象。应降低进风或进水温度清除冷却器内的堵塞物。在故障未排除前，应限制发电机负荷，以降低发电机温度。

(5)轴承加润滑脂过多或过少，应按规定加润滑脂，通常是轴承室的1/2～1/3(低速取上限，高速取下限)，不**过轴承室的70%。

(6)轴承磨损。如果磨损不严重，轴承会局部过热；如果磨损严重，定子和转子可能会摩擦，导致定子和转子局部过热。检查轴承是否有噪音。如果发现定子和转子摩擦，应立即停止维护或更换轴承。

需要注意的是，温度偏高不一定代表柴油发电机出现异常发热故障，有时气温过高，发电机散热温度也会提升，这时虽然不存在发热故障，但也需要及时做好降温措施，保护好柴油发电机。

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               
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